報 告 人：李學(xué)軍

主 持 人：張 猛

時    間：2019年9月7日14:00（周六）

地    點：電子信息工程學(xué)院學(xué)術(shù)報告廳（綜D204）

主辦單位：電子信息工程學(xué)院

報告人簡介：李學(xué)軍，博士，教授，碩士生導(dǎo)師，電氣工程系教師，吉林省高校新世紀(jì)科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀人才。

觀點綜述：圍繞怠速停止-起動系統(tǒng)的高效節(jié)能減排優(yōu)勢，通過臺架與半實物仿真試驗、模擬計算對比研究活塞停止位置、首循環(huán)噴油量及點火正時等關(guān)鍵參數(shù)對發(fā)動機停止起動技術(shù)的影響；智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下，介紹提高有效怠速效率減少頻繁起動的控制策略研究思路。